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“鲁大师”和他的四代机车配线测试台

Jul 10
admin 2020-07-10 09:58 案例展示   浏览量:   次

3月31日,在牡丹江电务段“鲁勇信号工技能大师工作室”内,鲁勇正在进行配线测试,他轻轻地调试一台仪器,数据很快显示出来,检测时间才4秒钟。

今年53岁的鲁勇是牡丹江电务段车载设备车间检测工区工长,也是一名信号工,因为平时爱琢磨,喜欢研发一些工具、仪器,先后研发出“智能演练台”“车载烤机台”等几十件仪器设备,他先后获得过中华铁路总工会火车头奖章、黑龙江省“五一”劳动奖章、黑龙江省“十大龙江工匠”等诸多荣誉,大家也亲切地称他为“鲁大师”。

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铁路车载设备的监控装置和机车信号设备是机车的“眼睛”,出现任何问题,都会给行车安全带来极大隐患,随着近期全面推进复工复产,旅客列车逐步恢复运行,车载设备的检测任务繁重。一台机车车载设备由上百根配线连接而成,每根配线的连通情况,需要用万用表和手摇兆欧表来检测,需要3至5人相互配合,案例展示用时7天才能完成。

2009年起,鲁勇就研发过一台机车配线电缆测试台,具备线间测试、绝缘测试、通断测试等功能,经过10年的改进,2019年,鲁勇与哈尔滨铁路科研所共同研发的第三代“CZXL-I型车载设备线缆智能综合检测台”,新的测试台由电脑发出测试指令,可以同时检测3项数据,实现了电缆测试全自动智能化的需求,如今一套机车配线检测工作,只需要1人操作,用时半天即可全部完成,工作效率是10年前的70倍。

设备日趋成熟,但鲁勇并没有满足,他正在研发一款便携性的新产品,检测人员可以随身携带,在车上就可以为机车上的配线测试和抢修。目前这款“MINI(迷你)”版测试台已经完成了初步设计,正在对配线插头的连接方式进行攻关。(光明日报全媒体记者张士英 通讯员张学鹏 张明明)